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对于了解第二次世界大战的朋友们来说，在二战末期，日本的战败几乎是不可避免的，但即便如此，日本依然顽固地不愿投降。面对美、英、中三国联合发布的《波茨坦公告》，日本依然坚持不屈，毫不动摇。于是，根据既定计划，美国在1945年8月6日和9日，分别向日本的广岛和长崎投下了原子弹。众所周知，原子弹的爆炸威力极为恐怖，能在瞬间造成巨大伤害。那么，在这种危险性如此巨大的武器面前，负责投掷原子弹的美军飞机究竟是如何逃脱这一灾难的呢？ 二战后期，美军向日本投放的原子弹，成为了日本历史上，除了自然灾害之外最为致命的灾难之一。这不仅导致了成千上万的日本平民死亡，而且即便侥幸存活下来的人，也往往要承受原子弹爆炸后产生的放射性危害。原子弹爆炸时，产生的威力几乎是无法想象的。在爆炸的一瞬间，火球、强烈的冲击波都会摧毁一切。在这场灾难中失去生命的数万人，或许是在巨大的火球中化为灰烬，或许是被来自原子弹爆炸的冲击波震死。而面对如此强烈的爆炸，负责投放原子弹的飞机岂能独善其身？它们同样会面临爆炸后的冲击波，甚至可能让飞机瞬间失控，但令人惊讶的是，这些飞机竟然能毫发无伤地逃脱。美军能够做到这一点，得益于他们背后的精密部署和周密计算。 当原子弹被投放后，爆炸发生的瞬间，方圆十里的范围内几乎都会被夷为平地。投下原子弹的B-29轰炸机，是当时美国最为先进的飞行器，驾驶这架飞机的是美国著名的飞行员蒂贝茨。可以说，这架轰炸机不仅在技术性能上达到了当时的巅峰，而且美军也绝不会让一名优秀飞行员为了任务而冒险。机上共有14名飞行员，紧密的团队配合，使得这项任务的成功得以保障。除了机长蒂贝茨卓越的飞行技术外，美国对投掷原子弹的路线进行了精密的规划和反复的计算，以确保飞机有足够的时间脱离爆炸的中心区域。虽然如此，他们并不能完全保证飞机不会受到影响。事实上，原子弹爆炸后，飞机在冲击波的强烈震荡下的确遭遇了不小的冲击，但依旧没有导致飞机失控。正因为如此，机长蒂贝茨的高超驾驶技术显得尤为关键线上实盘配资，才能确保飞机安全地逃离爆炸区域，完成这项历史性的任务。
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