那天，风平浪静，海面上弥漫着薄薄的雾霭，闽连渔66802号渔船正缓慢地拖着渔网，行驶在五岛列岛西南大约165公里的海域上。谁也没有预料到，四艘日本水产厅的执法船会突然从侧后方逼近，前后夹击，封锁了航道。它们喊话时只使用日语，没有提供中文翻译，也没有任何国际通用信号。整个登船过程不到七分钟，船长刚掏出《中日渔业协定》的复印件，准备表明身份，却被示意立刻收起——对方显然并不打算理会。
展开剩余39%目前，11名船员仍滞留在长崎的地方法务局留置场。与此同时，中方海警船在暂定措施水域的南线增加了频繁巡航配资网平台，雷达扫描间隔也压缩到42分钟一次。而五岛市渔民协会悄悄发布的简报显示，2024年一季度，向水产厅报备的可疑作业通报量，比去年同期增长了37%——然而，其中有82%根本没有与GPS轨迹重叠。 翻开《中日渔业协定》第6条，白纸黑字写得清清楚楚：双方应避免在暂定措施水域采取单方面执法行动。然而，现实却是，船被扣了，船员还在等待消息。而海风依旧吹拂，渔网仍在海水中漂浮，唯一不同的是，这次却没人敢去收网。
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